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ARF Yak54 26CC 安装


经过漫长等待,飞机终于拿到,开装!


打开包装


安装的部分和其他飞机大同小异,下面选择几个稍有不同的部分做些介绍。
飞机升降舵设计是由一个舵机来控制,两片舵面通过一根U型的钢丝来连接,如何确保两片舵面在一个平面上就十分重要。
先把连接钢丝穿过机身,然后在舵面上给钢丝孔定位。


在确定好的位置先打个小孔,注意孔要垂直。
再用连接钢丝把孔扩到合适大小。

开好埋连接钢丝的槽。
把两片升降舵连接,看是否在同一平面上。

如果不在,则用钳子调整连接钢丝,知道舵面达到同一平面为止。

在钢丝孔内先点502增加强度,再涂环氧树脂胶。
把舵面插上,点502固定绞链,把舵面固定在安定面上。

放在一边等环氧固化。
尾轮安装。

起落架安装。
装发动机,顺便测试MLD28CC发动机。

据说是新研制的。
称重留个数据。

全部重量1169克。
把发动机固定架先装在发动机上;找一张厚一点的纸盖在固定架上,用铅笔涂出固定架的位置。

然后确定固定架的中心位置。
把这张纸贴在放火板上,再开孔位置就是对的了。

把发动机装上。(在固定螺丝的地方建议涂点防滑胶)
先不接油箱,接根长管可以直接放到油桶里以便长时间磨车。


磨车。
把飞机用铁丝固定到路边的柱子上。呵呵

让它慢慢磨。建议磨6-8小时。油的比例30:1。
看着发动机磨车是极度无聊的事情,可以躲一边看看书。呵呵

装接收机,尽量远离CDI。把个条线连接,固定好。
连接和固定油箱。

连杆连接。摇臂用来以前DIY的,可以单独选配厂家的加长摇臂。
风门舵机的安装和连接。

经过仔细检查,就大功告成了!爽!效果如何,留待试飞的检验!!


    整个安装过程可以说是很顺利!很多细节的部分都考虑得比较细致,配件的质量还不错。感觉上应该会比较好飞。
    很快就会试飞了,期待!!
 


 

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