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ARF Edge540T 50CC 完工


发动机和风门舵机的连杆连接。确定好舵机的位置以后调整连杆的长度,然后通过遥控器设置好微调和行程,确保风门正确控制。


发动机球头连杆。
CDI电池位置和固定。

开头罩太累人了,娱乐一下—……%%¥*((—%¥

以下是全部安装完成之后部分细节的照片。有装得不合适的地方,大家多多指正。
 

CDI固定和线的保护。
发动机连杆连接和防火板开孔位置。

发动机进油管连接位置。
油箱出油管加了个油滤。

风门舵机延长线穿磁环,固定。
汽油发动机震动大,走线都需要固定好。

接收机尽量装在远离CDI的地方,做好减震,并固定好。
方向舵舵机安装和连接。

接收电池安装。我用的是Ni-cd 6V 2000Mah。
接收天线和升降舵机线固定。

副翼延长线和舵机线连接后用卡头卡紧(黄色小配件)
大电流开关,带充电插口。

固定头罩的螺栓加减震橡胶垫(黑色小配件)。
发动机排气管。原来一不小心被我锯掉一截,现在声音巨大,呵呵。

尾舵连杆。
尾轮转向。

副翼舵机连接。

由于发动机已经将近2年没有用了,特别安排了点时间出去再试试车。

尽管这么长时间没用,还是拨两下就着。DA名不虚传!


试车的时候用的是45:1的油,22*10的桨。设了双怠速,通过开关切换,保险,也有助于降低降落速度。高怠速2400-2500转,低怠速1800-1900转。最高转速6400,发动机没有调到最佳。(高速的时候压力大,没拍照片)


机身装好了的样子。


    趁这两天天气好,抓紧时间试飞-----咔!

 


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