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WM Slick540 50E 50级电动飞机 

    


  飞机参数:

   翼 展:1400MM; 长:1320MM; 翼面积:39.5dm2; 量:1680克(不包括电池)


  参考配置:


   电 机:4250,4255;外转无刷电机(或同级别900-1000W电机)

   电 调:60-80A

   电 池: 6S 2200-2600MAH(500左右KV值电机用); 4S 3300-3700MAH(700左右KV值电机用)

   桨: 14*7E

   舵 机:标准舵机4只(例如 FUTABA S3003/3001;JR 539)


  Slick540 50E 赢家模型 全新开发的一款50级别的轻木电动飞机。尽管参数和配置和原来广受好评的Extra260 50E是一样的。但在气动布局和结构设计上,却有很多突破和提升的地方。

  下面我们一一地来看看。

 


气动布局方面,飞机的机身比Extra260 50E长了10MM;同时因为机型的不同,各个部分的位置也有调整。

正反面颜色都很艳丽。

升降舵改用了更简便的木条连接方式。

绝大部分螺丝,都改成了更方便可靠的内六角的,并加了垫片。

机身加上了碳纤管,重量轻、强度好。

连接起落架的机身隔框加了玻纤板,更抗粗暴的降落。

碳纤起落架都是通用的。

轮罩的安装方法简单又实用。

同样是球头推拉杆的结构。

转向尾轮。

方便快捷的座仓固定锁扣。

好用的玻纤加长摇臂还是标配。

连接球头的螺丝也是内六角+垫片的。

副翼连杆有更合理的角度。

机身结构也改了,象个大飞机。

电池板直通到防火墙,整个机身的强度都提高了,摆放电池也更方便

桨罩直径57MM。

电机和电调的连接,简单方便。

简单的两条魔术胶带,就可以把电池固定的很牢固。

机头罩开孔散热。

机身下面,会预留一个更大的开通气孔的位置。散热效果更好。

。。。。。。

Slick540 50E A款+ Extra260 50E B款

B款涂装 蓝绿色:

试飞录像:
   


试飞配置:

   电机:双天 4250CA/720KV
   电调:好盈 奔腾 Flyfun 60A
   桨: APC 14*7E
   桨罩:乾丰 57MM 铝底塑胶
   舵机:Futaba S3003/3001
   电池:富力 Fullymax 4S 3700 35C

  从试飞的情况看,飞机气动布局的调整和改进起到了很好的效果。无论是直线的航线和失速类的动作,都非常稳定。一般一款飞机,要同时做到在正、反临界失速的状态下飞机都依然稳定好控制,机翼不晃,是很困难的,Slick540 50E 可以。试飞的时候没有设定混控,侧飞很轻松。螺旋,滚转都很听话。

  Slick540 50E 应该是一款更合理,更趋向成熟的飞机。

 


飞行录像:
     
      


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