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2009年12月18日 “黑豹”模型之旅
 


   3D飞行网:模型总是能给我们带来很多的乐趣,玩模型过程中的酸甜苦辣,值得细细品尝。
             这里,来分享一下四川模友“黑豹”(真名:陈洋杰)的模型之旅。。。
 


   接触模型已经有2年多了,模型给了我很多很多的乐趣。回顾这年,有欢乐也有失落,也曾想过放弃,但最后模型的魅力还是让我选择坚持。

   200710月购买第一架的模型飞机——三通道的翼龙,开始了我的模型之旅。期间得到了自贡市遥控模型俱乐部很多的指点和帮助,特别是我的启蒙老师----雷老师。翼龙适合新手入门,使用设备是FUTABA老款的4通ATTACK,9g舵机,2212电机30A电调,11.1V 1300MAH电池。每天都飞行3个起落,前后飞了半个月。就是这架简单的飞机,帮助我成功掌握了起飞和降落,实现单飞。在一次倒飞的尝试之后,飞机机翼折断,完成了使命。
 


   200711月开始自己动手做KT飞机----苏27和EXTRA330。那时候弄的家里天天到处都是热熔胶的味道和KT板的边角余料。为此没少受老婆数落,(所以咱们得做好老婆大人的工作啊~~~~)。

   KT板飞机制作简单、经济实惠,还顺便练练动手能力。玩KT板苏27的时候基本上是一天一架,从来不修,稍微有点问题就不要了,直接做新的。飞机搭配2212/KV2200电机,6050桨,30A电调,简单好飞。
  
KT板EXTRA330也是一款很不错的练习3D飞行入门的飞机,也正是这个飞机带我进入了一个充满挑战的3D飞行世界。
 


   20082月,终于拿到了心仪已久的新控----JR 9X2
 


   2008
3月开始了飞油动飞机的历程,也是到目前为止的感觉进步最大的一个阶段。
   在这个阶段里飞的第一款飞机是一位当地模友全手工制作的
40级“蝴蝶”板机。是这架飞机让我对板机情有独钟,至今仍怀念不已。 除了这架飞机之外,还先后飞了240级“蝴蝶”板机、240KATANA板机、140级苏26板机、150EXTRA330板机、还有1架自己制作的50EXTRA330像真机。 发动机一共用过2台三叶二冲52发动机,1JBA二冲61级发动机,还有8FUTABA S3003舵机。
   这个时期也是感受
到3D飞行带来乐趣最多的阶段。感觉上飞油机很重要的一点是发动机的调整。一个稳定可靠,调整得当的发动机,更能让人感受到油动飞机带来的震撼和心跳加速的感觉。
 


   20091月开始了汽油机的挑战。这个阶段炸机炸的猛烈,炸得差点不敢飞了,呵呵。不过在这个过程里也认识了很多飞行的高手,他们给了我很多支持。
   到目前汽油机飞了
1ARF的刀锋540 26CC、1架“陆海空”雅克54 26CC汽油板机、1架“魔手”雅克54 40CC、1FB”雅克54 50CC
 


   第一架汽油机:ARF 刀锋540 26CC,配HH26cc发动机、春天舵机,最后因为电池问题惨烈炸机······
   由此得到一个经验教训:起飞前一定要检查电子设备和发动机是否正常!
 


   第二架汽油机:
“FB” 雅克54 50cc,配 CRRC 50CC发动机, 春天舵机。
 


   第三架汽油机:  “陆海空” 雅克54 26CC汽油板机,搭配MLD26cc发动机, 春天舵机+辉盛舵机。
 

   4架汽油机:  “魔手”雅克54 40cc,搭配MT42cc发动机 海泰克9465MG。
 


   3D飞行网:欢迎所有的模友提供你飞飞机过程中好看、好玩、有趣的照片,来Show 一把你的风采!把你的快乐和所有人一起分享!

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