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20080719 ARF EXTRA260 50 安装试飞

基本数据:

翼展: 54in(1370mm )
机长:51-1/2in(1310mm)
机翼面积:581sq in(37.5sq dm)
重量:4.6-51lbs(2100-2400克)
发动机:46-55 2C .52-70 4C
设备:4通道/5舵机

实际配置:

发动机:三叶两冲52
螺旋桨:豪克13*4
舵机:FUTABA 3003*5
接收机:FUTABA 136F
电池:JR 1000MAH 4.8V原装
油料:TOP POWER 15%
实际重量:2350克


    经过几天的安装和2次10个起落的试飞,对这架50级EXTRA260象真特技飞机已经有了基本的掌握。
    搭配三叶两冲52发动机和豪克13*4的木桨,可算动力充沛,可轻松完成垂直爬升等动作。由于侧面积不大,侧飞的时候我都控制机翼倾斜一点角度,让机翼也可以产生一点升力,来弥补升力的不足。扭力滚尽量不让飞机发生角度的倾斜,要不然就比较难纠正,而且打舵一定需要好的提前量,来纠正飞机倾斜的趋势。眼镜蛇倒飞比正飞的好做,但也要控制好,保持机翼的平衡,在转弯时,要加大发动机马力,以弥补转弯因机翼倾斜产生的升力的损失,导致失速。飞机结构很轻量化,尽量避免粗暴的降落对飞机造成的损害。
    从总体上看,50级象真特技飞机控制的难度要比一般的板机大许多。需要比较好的控制感觉和技巧去适应飞机的特性,而不要期望飞机会来适应我们自己的操纵习惯。
    这,又是一个全新的挑战!
 

 


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